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12月24日，在寧波慈溪杭甬復線寧波段一期東段S4標慈東高架3號橋施工現(xiàn)場,中鐵科工裝備公司JQ1300架橋機成功將首孔40米長，約1245噸預制箱梁落在橋墩上，成功實現(xiàn)在寧波地區(qū)首架，標志著項目正式進入了架梁施工的“快車道。
中鐵科工集團總經(jīng)理林承朝、總工程師歐陽博涵、副總經(jīng)理盛寶安等領導親臨現(xiàn)場參加首架儀式并表示祝賀，中鐵科工裝備公司副總經(jīng)理（主持工作）張凌云、副總經(jīng)理林國良、劉濤、總工程師尚偉及相關部門負責人現(xiàn)場陪同。
寧波1300T提運架項目運架設備自9月份開始入場，在裝備公司各個部門的協(xié)調(diào)配合下，先后有40余人參與現(xiàn)場安裝、調(diào)試，為了盡快讓設備投入施工生產(chǎn)，項目人員面對重重難關，克服各類惡劣天氣影響，組織多輪學習培訓，對各個工序進行了安全技術(shù)交底，從11月7日運梁車上橋，12月15日架橋機主梁上橋，至12月24日順利完成首架，這一個個節(jié)點的實現(xiàn)離不開項目人員攻堅克難、頑強拼搏的精神和精益求精、反復論證的職業(yè)態(tài)度，展現(xiàn)了新時代建設者的良好形象，也得到了業(yè)主的高度肯定與贊揚。
JQ1300型步履式架橋機適用于40m預制箱梁左右雙幅架設施工，除了能夠進行標準架梁作業(yè)外，還滿足架設首末孔箱梁、曲線箱梁以及通過連續(xù)梁等特殊工況施工。采用運梁車運梁，架橋機架梁的并行作業(yè)方式，可在不需要輔助起重設施的情況下，利用設備自身功能和輔具進行工地轉(zhuǎn)移，并能做到在作業(yè)過程中不會和已完成工程發(fā)生干涉，方便快捷的完成首、末孔梁的架設任務。
杭甬復線是靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，其中寧波段一期工程東段S4標采用設計速度 120km/h 的高速公路標準，雙向六車道，路基寬度34.5m，橋梁與路基同寬，設計荷載為公路-Ⅰ級，預計將于2022年底前完成805片整孔預制箱梁架設目標，2023年底全線通車，為 “交通強國”“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略添磚加瓦，其中整孔預制箱梁604片由裝備公司承接架設任務。
此次首架是1300T提運架項目第一個重大節(jié)點，它的順利完成得到了業(yè)主與甲方的一致認可，為后續(xù)工作順利開展提供了良好的開端，為工程如期完工和杭甬高速復線早日投入使用，服務沿線經(jīng)濟發(fā)展奠定了堅實基礎。后續(xù)，裝備公司將再接再厲，在集團公司的領導下，繼續(xù)做好現(xiàn)場管理工作，以現(xiàn)場保市場，秉持“重安全、保質(zhì)量、抓進度”、“三手都要抓，三手都要硬”的思想理念，確保項目如期完工，交出一份滿意的答卷。