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1月31日，由中鐵科工軌道公司承建的三峽新能源陽西沙扒二期(4oomw)海上風(fēng)電項(xiàng)目機(jī)組，19#和20#非嵌巖四樁導(dǎo)管架在中山基地完成了整體制造、移位、轉(zhuǎn)船和發(fā)運(yùn)。

自軌道公司2020年10月交付首臺國內(nèi)最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目機(jī)組導(dǎo)管架后，軌道公司不斷優(yōu)化完善工藝方案，使制作工序簡單化，高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，總拼吊裝安全化，生產(chǎn)效率大幅提高。3個(gè)月后，2臺高度48米、重達(dá)1200噸的海上風(fēng)電項(xiàng)目機(jī)組導(dǎo)管架順利完成了加工制作。

經(jīng)過3天2夜的奮戰(zhàn)，軌道公司克服轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的各種困難，于1月31日將兩臺導(dǎo)管架安全、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)運(yùn)到博茂運(yùn)輸船上，按時(shí)發(fā)運(yùn)。

此次任務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)完成，彰顯了軌道公司從交通裝備走向發(fā)電裝備，從坦蕩陸地邁向茫茫海洋的堅(jiān)定決心。在創(chuàng)新發(fā)展的道路上，我們將勇往直前，為廣大客戶奉獻(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。