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企業(yè)郵箱新華社：鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
來(lái)源：原創(chuàng)文章
時(shí)間：2022-12-31
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近日，“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉，由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式，引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選，綜合網(wǎng)友投票和專(zhuān)家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米，自重575噸，有效跨度達(dá)到48米，懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同，“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁，實(shí)現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套一臺(tái)設(shè)備“空中”作業(yè)，且無(wú)需其他吊裝設(shè)備輔助施工。2022年1月18日，首臺(tái)“共工號(hào)”正式下線，運(yùn)用于深汕西高速公路改擴(kuò)建工程施工。目前，該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)兩天完成一跨，施工效率大幅提升。